Mizuiro ma petite NA6 !

Déjà visuellement c'est bestial

Merci!

bon la suite ! j'ai commencer part déposer la parti froide du turbo pour lui percer un dépression pour l'actuateur.





ensuite je me suis fabriquer un adaptateur pour mes conduites de pression.









la piece est encore brute

Électroplaques-moi ça

je te ship sa part la poste national quand j'aurai fini avec ;P

Pas de trouble. Dit à Billy de mettre ma pompe dans même boîte

je l'ai trouvé sur le net, et j'ai penser a toi 

LOLL bizarre les flammèches qui sorte du hardtop en fibre ^^

je me suis fait offrir un échangeur de Celica GT4 gratuitement ! Donc je me suis mis à la pate pour tenter de l'adapter.

après quelque heure de ''Taponage'' en bon québecois nous avons réussi a faire quelque chose de bien.















photo du dessous pas très belle.







voila ce n'est pas le plus beau et gros échangeur mais c'est un pratique, sobre simple et gratuit.

Du très beau boulot mon ami

Après, si je peux me permettre, pour les parties basses de ton radiateur et ton échangeur, un petit coup de peinture pour protéger gentillement des aléas de la route ou une plaque de protection type "fond plat", ce serait pas un luxe

la peinture alternerais efficacité de l'échangeur je suis dejas limite avec ma peinture aluminium 

part contre un part caillou est envisagable j'ai un bon morceau d'alu qui attend gentiment de servir

bon la suite ! je suis en plein montage d'une nouvelle ligne pour la NA

j'ai fini d'adapter le ''downpipe'' je l'ai donc wraper.



le Wrap en question .



ensuite mention spécial à l'asiatique qui m'a emballer mon colis reçu vraiment plus rapidement que prévu ! Un gros +1 superbe !



voici ce qui ce cachait en dessous de l'emballage.



une fois en place avec les connecteur adapter au faiseaux de la NA



j'ai reçu mes ligne de LDR du Turbo également 




malheureusement, j'ai reçu les mauvaise Banjo bolt ... ce qui rend impossible leur montage.

voila ou le compartiment moteur en est maintenant




sinon pour en revenir à la ligne d'échappement ce soir je me suis attaquer au Dynomax











il reste juste à coupler tous sa ensemble.



la suite bientôt je suis en vacance la semaine prochaine !

Hummmmm Magnaflow
C'est bon ca. j'en ai offer un a un amis ce weekend pour sont anniv.
j'ai hâte  de l'entendre chanté

Walker Dynomax pas magnaflow

le seul probleme de mon modèle c'est qu'il est normalement monté sur des gros camion chevrolet V8 8.1 litres. Donc il est un peu énorme mais dans la config que je lui est donner sa passe.

c'est beau c'est beau, j'adore

C'est pour bientôt
Beau comme tout Black

tranquillement mais surment .

premièrement une famille de mouche morte sur mon toit montre bien que sa fait deja trop longtemps que la mx est dans le garage...



sinon voici ou j'en suis les lignes de LDR son posé et le FMU aussi

Miam
Je vois que tu a utilisé les collier inox a certains endroit
Je me suis commandé la totale en collier inox pour la Sub

Hummmm j'adore, ça fait gros porc!!!!!

Ça va envoyer du lourd!!!!

bon quelque photo de la suite des travaux!

Mes lignes à LDR tressé on décider de couler partout une nuit de temps sans raison . ils sont défectueuse,

donc j'ai est viré pour de la ligne haut pression que j'avais à la maison ! Sa leur apprendra a c'est lignes tressé tien!






nouvelle échappement ^^





la petite BOV blitz

Super boulot y'a pas à dire...
Et juste, tu comptes faire quoi maintenant vieux ?

Ca touche a sa fin

bon les travaux du jour!



la BoV



support pour tenir la ligne bien en place!



ma jonction de dépression



ligne coté papillon peinte!

C'est tellement mieux de la hose haute pression que de la maudite hose tressée... surtout de la cheap. En plus ça donne un meilleur look tant qu'à moi. Le meilleur c'est du tube d'acier autant que possible et des petites section de hose où ça bouge. Les lignes tressées laisse ça pour le monde riche ou pour les "trailer queen"