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Mizuiro ma petite NA6 !

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Message par rollagtae82 Jeu 27 Juin 2013 - 18:51

eh ben ! whoaw !Smile
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Message par Blak Dim 30 Juin 2013 - 1:27

Nous avons hier fabriquer le coté turbo de la chargepipe.

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0213

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0214

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0215

Ensuite elle à démarrer ! :ricane:

Mimi a complétement changer de personnalité le son de l'échappement et le son de la turbine qui compresse c'est magique!

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0212

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0211

après quelque Run avec la large bande et ajustement de l'actuateur j'arrive a me tenir a 5psi full throttle avec un bon mélange.

mais je suis un peu pauvre a bas régime open throttle encore je doit décranter le MAF je vais le faire très bientôt.

donc que du plaisir

mon miata me manquait c'est tellement plaisant à piloter !
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Message par scoob Dim 30 Juin 2013 - 9:22

ca c'est de la bonne nouvel!!!! vite une video..

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Message par rollagtae82 Dim 30 Juin 2013 - 9:46

quel beau travail!
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Message par Blak Dim 7 Juil 2013 - 18:09

le management Smile

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0216

les COP'S

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montage de la deuxième ''Cooling Fan''

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la BOV

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voila
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Message par T_Bermy Dim 7 Juil 2013 - 19:27

Je vote pour un BAN!!!

Une mazda dans un forum de toy ça passe encore mais là avec un management de GM, ça fit autant qu'un chien dans un jeu de quille...

Razz Razz Razz Razz Razz Razz
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Message par Makymura Dim 7 Juil 2013 - 19:28

Moi j'attends de voir ça tourner sur une belle vidéo... Wink
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Message par Blak Lun 8 Juil 2013 - 4:47

tien en attendent voici le management qui tourne un 4A-GE Redtop







@ Tom : **** you Smile
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Message par T_Bermy Lun 8 Juil 2013 - 5:10

Blak a écrit:@ Tom : **** you Smile

Criss, moé des affaires boltées avec des clés de 13, 15 et 18mm je trust pas plus ça que ça :

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MDR devil
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Message par bill@usd Lun 8 Juil 2013 - 5:35

hahahaha MDR 





j'aime bien celle la aussi:

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Message par T_Bermy Lun 8 Juil 2013 - 21:36

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Message par Blak Mer 17 Juil 2013 - 0:57

un tite update ! J'ai changer de degrée de bougie. J'ai tchecker dans mon livre de NGK a job pour voir ce qui avait originalement histoire de refroidir d'un degrée. NGK dit de la BkR6E. quand j'ai lever mes plugs y'était marquer dessus BkR5E. J'ai pris c'est plug la chez Mazda brossard l'année passé. Même ma mère quand elle a passé devant les plugs elle a remarquer a quelle point son blanche. Donc la j'ai acheter des BkR7E. et je vais décranter un peu le AFM.

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Message par daigoroh Mer 17 Juil 2013 - 18:56

J'ai eu quazi pareil que toi Black.
J'ai commandé les bougies stock pour la Sub,....au démontage je vois qu'il y avait des bougies plus froide dedans......
J'ai testé avec les bougies stock que j'avais acheté,....après 500 kil elles avaient la même couleurs que les tienne.......je suis du coup repassé au froide Wink 
T'a vraiment fais du super boulot l'ami Wink 
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Message par Blak Jeu 18 Juil 2013 - 0:00

wow :O et bah dit donc il sont tous feller chez les concessions ?
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Message par Blak Lun 29 Juil 2013 - 4:00

sa fesais longtemps que j'avais pas fait d'update ^^

fraichement cirée nous avons fait une petite session photo à l'arrache.

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BOV Bien caché ^^

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avec ses amis !

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Message par scoob Lun 29 Juil 2013 - 8:34

très sympa comme photo.. La miata est toute petite par rapport au deux autres lol
C'est le model de la grise?

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Message par Blak Lun 29 Juil 2013 - 13:28

une chevrolet cavalier z24 03

avec un 2.2 ecotec original a l'intérieur
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Message par Blak Lun 5 Aoû 2013 - 3:16

pour la suite je me suis procuré un nouvelle embrayage.

Mizuiro ma petite NA6 !  - Page 8 Img_0319

cette fin de semaine remplacement de l'embrayage chinois défectueux pour un embrayage Spec clutch.

Premièrement montage d'un volant moteur neuf !

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le disque !

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le plateau de pression

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du coup j'ai peint mon échappement.

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montage d'une support supplémentaire pour le downpipe que le flexible travaille bien.

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la jonction entre le Downpipe et l'échappement

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petit comparatif des deux embrayages

La chinoise glissait constamment en suralimentation. l'embrayage était très haute au pied. le matin pas moyen de ce rendre au travail sans quelle glisse.

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normalement les deux sont des ''Stage 3'' à gauche la Spec et a droite la XTD

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la différence est juste hallucinante l'embrayage est enfin ''normal''
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Message par T_Bermy Lun 5 Aoû 2013 - 4:11

Fini les chinoiserie... comme un gars disait si bien : "Les chinois sont juste bon pour faire des chinoises, c'est pour ça qu'ils nous les vendent si cher." Razz
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Message par daigoroh Mar 6 Aoû 2013 - 20:42

Bleu jusqu'au plateau de pression Very Happy 
Tout est bien sympa en tout cas Wink 
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Message par Blak Mar 6 Aoû 2013 - 21:09

ouais ! Mais j'ai fait une connerie !

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avec son petit frère !
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La Mx qui roule comme un vrai charme ! je suis aller faire un tour pour roder l'embraye et c'est un autre monde.

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Sinon voila un Honda ( ouioui je sais un Gros H je suis tomber sur la tête ! ) CRV 2000 AWD 280 000 km Manuel qui roule comme un charme !

PK? Bien car c'est un des véhicules les plus pratique et adapter a notre climat, ça fait un excellent ramasse moteur/pièces de châssis/remorque de pièces et puis putain que sa roule bien comme caisse.
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Message par tergel Ven 16 Aoû 2013 - 17:37

Très bien tout ça en accord 

Sinon question. Comme tu as sortie le moteur de la NA. Tu aurais une idée du poids de ce dernier. J'ai une idée qui germe depuis lundi What a Face 
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Message par Blak Sam 17 Aoû 2013 - 18:33

je dirais similaire au 4A-G

il y a moins d'accessoire part contre sur le B6
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Message par Blak Ven 23 Aoû 2013 - 2:03

petite balade de fin de soirée

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Message par scoob Ven 23 Aoû 2013 - 8:34

elle est vraiment belle cet NA

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