Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

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Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 4:16

après j'ai mon petit joujou de week-end, que j'ai entièrement refaite de mes mains,  caisse mise a nue (a la base une gt française de 1996)

j'ai tous revendu de la gt et j'ai acheter une subaru impreza sti de la même année 1996 complete japonaise pour tous mettre dans  la mienne jusqu’à la moindre vis ...(pour pouvoir profiter de la conduite à gauche)  le tout totalisent 80 000km avec peinture neuve à la couleur d'origine de ma gt inter/exter effectué.

tous est fini ! et pour faire bien j'ai ressortie pour tous refaire neuf et surtout renforcer pour plus de fiabilité !


- freinage de sti type r avec disque project mu et plaquette carbonne lorraine rc6 + durite avia
- 4 cartouche biletein top groupe N avec ressort eibach
- 4 semi slick federral 595 rsr
- collecteur inox equal lenth
- échappement greddy
- filtre à air pipe cross
- régulateur de pression d'essence SARD

en ce moment j'en suis :

- turbo ihi vf43 de sti 2010
- j'ai les visserie de culasse
- joint de culasse plus fin spirit R mad in japan ..
- moteur + culasse + villo rectifié
- coussinet de bielle ACL

me manque:

- rebuild kit bas moteur
- kit distribution pompe à eau
- sonde lambda large bande avec mano afr
- rail parallèle d'essence
- récupérateur d'huile

et une fois tous ça fini BI-carto sur mesure avec suppression debimetre et passage en capteur map.

voici les photos de avant en GT :











la sti japonaise sans papier acheter en france a un amis :



gt depouiller



la sti japonaise et le gt fini depouiller ! la sti aura eu une seconde vie elle est partie pour un mec qui fait du dift en sub Smile



baie moteur vide et presque prête a peindre



de la modif de faisceau pour passer de conduite a droite a conduite a gauche





ça fait beaucoup de pièce intérieure ... Smile



caisse prête a peindre



baie moteur repeinte





ensemble moteur + boite remonter



le dessous tous propre




la sub en cabine











place au photo actuelle voiture fini:






















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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par rollagtae82 le Mar 8 Avr 2014 - 8:28

suprbe voiture, super travail.
et tu en connais un bout !!!! en accord 

dis donc, tu as un ami sans papier qui t'as vendu la sub?
(voir ton commentaire  Wink )

très belles photos, près du lac avec la skyline et les ballons ! l'alpha est bien aussi ! quel modèle?

tu as combien de cv?
monte pas + haut que 180km/h?

a+
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par GT82 le Mar 8 Avr 2014 - 8:41

Superbe!!!

Beau boulot que tu a fait là, elle est sympa!!!

T'as put bien roulé avec les Federal?

T'en pense quoi?
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par scoob le Mar 8 Avr 2014 - 8:56

ahhhh une STi..
j avais la meme en RHD..
tu as fait un superbe boulot  en accord 

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par scoob le Mar 8 Avr 2014 - 8:58

GT82 a écrit:

T'as put bien roulé avec les Federal?

T'en pense quoi?
perso j en ai sur ma 92HC... ca colle vraiment bien ces pneus..
avec papy l année dernière on a vous tirer le cable, résultat on a failli se retrouver sur 2 roues!! impossible de la faire glisser

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par GT82 le Mar 8 Avr 2014 - 9:07

Merci Scoob!!! Wink

Après l'avis de Shenzojr m’intéresse toujours parce que ça STI est une auto "lourde" et puissante.

Vue que la mienne est entre les deux, ça me fera un bon point de vue!!! Smile
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:11

oui la caisse il la importer du japon et il avait plus les papier japonais il l'avait acheter pour les pièces Wink

pour la puissance ce modèle fait d'origine 300cv et brider a 180, et après la remap on fait péter la bride et 370cv

pour les federral le peut que j'ai essayer sont pas mal par contre sous la pluie c'est de la daube et ça chauffe vite ça vaut pas des yokohama mais pour le prix que ça coûte faut pas hésiter a en acheter Wink
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:13

lourde :p a la balance ma sti fait 1 130 kg j'étais stupéfait donc c'est pas enormement plus lourd qu'une corolla Smile

mais bon j'ai une version sans abs, sans airbag, sans clim et en plus de ça les sti on capot en alu la banquette alléger ( en mousse )


Dernière édition par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:36, édité 1 fois
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par GT82 le Mar 8 Avr 2014 - 9:15

Ah ouai là je suis épaté!!!!  Shocked 

J'aurais jamais dit, en faite elle est à peine plus lourde que la mienne, je suis autour des 1075 maintenant.

Bon ba merci de ton retour!!! Wink
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:34

ouais bon après moi sur la sub je suis limité car je suis encore en 205/50/16 donc quand je vais avoir les 370 avec ce poids là j'ai intérêt de passer minimum en 225 ! après sur une auto de moins de 200cv je pense que ça vas bien Smile
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:41

http://www.subaruwrx.net/sti-version3.html


les spec des V3 de 1996 le poids est indiquer 1 220 kg avec abs,clim, ligne et collecteur qui sont beaucoup plus lourd que de l'inox Smile
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par scoob le Mar 8 Avr 2014 - 9:53

je pense que ce n est pas trop une question de puissance, la TS de GT82 devrait franchement marcher fort, par contre le couple du turbo et la poussée du turbo..

Sur mon STi j avais du yoko en 16 elle dérivait pas mal

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:56

après je sais que des amis qui on garage spécialiser subaru on une sti 8 de 450cv et en pneus il mette du yokohama ad08 ou aussi du khumo ku36 semislick
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Mar 8 Avr 2014 - 9:57

après moi les federral me vont très bien :p
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par daigoroh le Mar 8 Avr 2014 - 18:43

Très belle machine, et très beau boulot fait dessus en accord 
D'origine, c'est 280cv il me semble, car limité au Japon  Wink 
Qui va se charger de la remap?? Car en France, vous avez l'embarras du choix comparé a la Belgique, et la betterave fait des miracles  Twisted Evil 
GT82 a écrit:

Après l'avis de Shenzojr m’intéresse toujours parce que ça STI est une auto "lourde" et puissante.
Pour démonter pas mal de pièces sur les E12, et pour avoir bien mis en pièces ma GT, je peux te garantir qu'il n'y a pas photos  Wink 
On vois très vite a quoi une Impreza GT (STI) était destiné,..pas de superflu, et si en plus elle n'a pas de clim, pas d'airbag, et pas d'ABS.... cheers 
C'est bien simple, quand tu roule avec la banquette rabaissé, t'a l'impression que l'échappement est assis a coté de toi  What a Face
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Dim 13 Avr 2014 - 18:28

les photos quand j'ai sortie le moteur et commencer à le refaire:















les pièces neuve bloc + culasse + villo qui sort de chez l'usineur:









manque :

- joint de culasse
- rebuild kit
- kit distri
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par Kyôchi le Sam 10 Mai 2014 - 17:52

Tu as mis downpipe et decata? Le collecteur d'origine sur sti 3 est restrictif? J'ai un sti 2 c'est pour cela que je pose ces questions, moi j'aimerais juste libérer mon sti 2, un genre de pseudo stage 1, que me conseil tu? Sachant que.je recherche vraiment pas la puissance mais justesse libéré et un bon châssis.
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par scoob le Sam 10 Mai 2014 - 23:25

Libérer un STI 2 ??? ca marche déjà pas mal.. tu as la version 250cv ou 275? une ligne sympa genre scorpion permet déjà beaucoup.. apres une vraie gestion...
La grosse diff reste qd meme dans les AAC et la gestion.
Mais fais déjà un chassis avec de vrais suspattes, de vrais pneus, un autobloc et exploites tout ca dans les tournants..

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par Kyôchi le Dim 11 Mai 2014 - 7:19

J'ai la version 275, je demandais par hasard scoob car déjà le sti 2, niveau châssis et tout ce qui va autour à vraiment était étudié donc je me posais juste la question si la caisse était bridé vraiment a un endroit.
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par daigoroh le Dim 11 Mai 2014 - 8:44

Kyôchi a écrit:Tu as mis downpipe et decata? Le collecteur d'origine sur sti 3 est restrictif? J'ai un sti 2 c'est pour cela que je pose ces questions, moi j'aimerais juste libérer mon sti 2, un genre de pseudo stage 1, que me conseil tu? Sachant que.je recherche vraiment pas la puissance mais justesse libéré et un bon châssis.

Pas spécialement besoin de toucher au collecteur  Wink 
Celui d'origine est suffisant pour permettre une puissance bien supérieur a ce que tu a déjà.
Si tu met un collecteur "equal length", tu perdra ce qui fait le charme de ce moulin, le son de ce flat, mais tu aura un meilleur rendement dû à l'équilibre des cylindres.........mais a quel prix.

Tu peux gagner un peu ( +-15cv ) en la libérant sur le down...
Pour les down, tu a plusieurs choix,
Standart (1 tube)


Bellmouth (large)


Bi tube


Beaucoup de marque dispo,...mais le budget suivant la marque peut passer du simple au double  Wink 
Ne pas viser trop gros en diamètre, un 2.5" fera très bien l'affaire pour le down,...a moins que tu vise une très grosse puissance.Wink 

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par scoob le Dim 11 Mai 2014 - 8:53

Elle n est pas bridée comme une serie 3 qui elle est bridée a 280cv ..
comme je t ai dit une bonne ligne complète, up et down pipe.. (perso je ne conseille pas trop les collecteurs surtout les made in Ebay) décata bien sur et une bonne reprog et roule ma poule.. Sauf que pour la reprog je pense qu un boitier genre apexi est plus simple a travailler.

J ai roulé en STi 2, j ai eu une STi 3, j ai eu deux GT, une WRX (250cv) et la dernière une Gt bien affutée avec gestion P1  Wink 

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par scoob le Dim 11 Mai 2014 - 8:55

J allais dire le mieux placé sur le fofo est Daigo fan de mécanique jusqu a la moindre vis.. pour te répondre..

C'est fait lol

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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Dim 20 Juil 2014 - 12:44

en fait il y a un cata qui est sur le downpipe et le precata qui sur le up pipe du collecteur Smile

moi j'ai tous virer je suis en collecteur inox EQUAL lenth et ligne complète .


et pour venir au nouvelle ça fait trois semaine que ça roule Smile et je viens de terminer le rodage Smile je vais mettre quelques photos Wink
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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Dim 20 Juil 2014 - 13:10

la segmentation :



pochette de joint bas moteur + visserie bas moteur:



les coussinet en place :



le bas moteur fini d'assembler



culasse monter



kit distribution monter



afr monter




et voila le tout fini










manque plus qu'as économiser un peut pour faire une remap sur mesure et elle sera top Smile



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Re: Ma subaru impreza sti v3 1996 LHD

Message par shenzojr le Dim 20 Juil 2014 - 13:30

petite vidéo en mode soft sortie de rodage sur petite route Smile

j'en referais une une fois bien régler Smile

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