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la flamboyante mistubishi colt (ajina couscous) ^ ^

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Message par scoob Lun 25 Fév 2013 - 12:41

Tom-Zenki a écrit:

Vraiment de jolie voiture, j'adore la EK9 !

EK9 c'est une type R et uniquement JDM.. je pense qu il s agit d'une EJ9

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Message par gossar Lun 25 Fév 2013 - 14:30

+1 ej avec look d'ek Wink
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Message par Tom-Zenki Lun 25 Fév 2013 - 22:17

Oups
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Message par 7000zelda Lun 25 Fév 2013 - 22:50

bonsoir les gars

oui la civic est une EJ9 14is de 90 cv édition spécial franchorchamps sortie seulement en rouge ou jaune avec le kit type r et c'est une phase 2

(rédillion)

et oui ek9 est uniquement jdm Sad mais bon il y a l'ek3 et ek4 quand meme ^^

et pour le problème du moteur il me faudrait a preter une bonne lampe stromboscopique et un analyseur de gaz pour bien regler la richesse et le co car la je suis toujours pas avancer niveau réglage Mad mais personne dans mon antourage n'a ca, et sérieusement j'ai pas encore envie de mettre 35 euros pour que l'on me dise qu'on ne sais le règler Wink

le compte tours m'aide a etres sous les 1000tr/min mais la richesse c'est vraiment délicat ^^







Dernière édition par 7000zelda le Lun 25 Fév 2013 - 22:56, édité 1 fois
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Message par scoob Lun 25 Fév 2013 - 22:53

L EK4 n a pas le kit juste des jantes spécifique et des disque a l ar Twisted Evil
J adore ces caisses un des mes amis en avait une rouge magnifique qui marchait du feu de dieu

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Message par 7000zelda Lun 25 Fév 2013 - 22:58

je voulais dire que nous avons quand meme euxdes ek en Europe mais je me suis mal exprimer j'ai oublier de précisier non kitée tongue

et c'est vrai que les civic ca tourne vraiment bien Twisted Evil

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Message par 7000zelda Lun 25 Fév 2013 - 23:02



a oui une petite vidéo de la colt , je passe 2 secondes plus vite que avant la réparation moteur Twisted Evil
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Message par lapinou0013 Mar 26 Fév 2013 - 22:54

Pour un réglage de carburateur sur une renault 21 que possédait ma femme, je tournais la vis de richesse de manière à faire augmenter le régime moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il n'augmente plus, ensuite je faisais redescendre le régime moteur avec la vis d'air jusqu'au régime normal de ralenti. Puis j'ai répété l'opération jusqu'à ce que je ne puisse plus faire monter le régime moteur avec la vis de richesse. J'ai fait ça à l'arrache avec le compte tour, mais ça a plutôt bien marché (ils ont halluciné au contrôle technique, pour la pollution bigsmile

Je ne suis peut être pas très clair dans mes explications Rolling Eyes .
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Message par scoob Mar 26 Fév 2013 - 22:57

perso en mode réglage a "l'oeil" ralentit et avance correct.

Serré la vis de richesse jusqu a ce que le moteur soit a la limite de caler.. ensuite désserer 1,5 voir 2 tours maxi

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Message par 7000zelda Mer 27 Fév 2013 - 20:52

bonsoir , je comprend bien ce que tu veut dire lapinou et c'est comme ca que je procède.

le soucis c'est l'accès de la vis et elle n'a aucune empreinte ce vis il faut en logique un outil spécial mitsubishi mais il y a possibilité de la tourné a la main mais c'est difficile .

la voiture fume gris , et j'ai encore essayer de règler la voiture mais c'est difficile et j'ai un cable de bougie qui a fondu le n°3.

au niveau de la connectique , la gène avait fondu et le conncetique est resté sur la bougie.

la j'ai bricoler le cable et il y a de létincelle mais ca tourne pas super rond.

quand j'enlève le cable il y a une baisse de régime c'est déja que le cable fonctionne et quand je susi en pleine cahrge la voiture accélère bien.

mais la fumé je n'arrive pas a comprendre comment ca se fait et ca m'énerve vachement.

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Message par onizuka sensei Jeu 28 Fév 2013 - 16:29

Si elle fume gris, c'est que tu tourne trop riche en générale.

Carbu ou allumage défectueux.
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Message par 7000zelda Lun 4 Mar 2013 - 20:52

bonsoir a tous alors quelques news.

j'ai été ce dimanche a lille avec la voiture , et ce c'est très bien passer les 181 km sans aucunes casse et avec une consommation plus que correct j'ai consommer 1/4 d'essence et j'avais mis 25 litres donc 3/4 et j'étais encore au dessus de la moitié.

et la voiture ne fume que en dessous des 3 degré exagerement comme ce matin.

donc la voiture est enfin règler on peut dire . la flamboyante mistubishi colt (ajina couscous) ^ ^ - Page 16 212695

j'ai aussi recu mon support caméra pour voiture.

voila 2 vidéos



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Message par scoob Lun 4 Mar 2013 - 20:58

l image rend plutot bien.. ca tient a haute vitesse aussi? comment ca marche ? ventouse?

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Message par 7000zelda Lun 4 Mar 2013 - 21:09

c'est un support ventouse comme pour les gopro

sur les vidéos je suis monté a 90km/h et ca bouge pas franchement ca tiens bien.

pour la vidéo j'ai utiliser mon appareil photo numérique kodak avec 12 mégapixel mais une qualité vidéo a chier je trouve.

mais je vais enfin pouvoir faire la vidéo que je voulais Very Happy
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Message par kévinae82 Mer 6 Mar 2013 - 8:17

les ventouse de go pro sa marche super bien Twisted Evil on a fait une sortie avec celle d'un pote, un coup dans la 82 et un coup dans sa golf 1 gti (qui a fini 174 eme au monte carlo historique 2013 pour la petite anecdote Wink )
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Message par 7000zelda Lun 11 Mar 2013 - 22:57

cool la petite anecdote KEVINAE82 Razz

quelques news:

pour finir avec mes 25 litres d'essences j'ai fait 350 km ce que je trouve ce qui fait du 7l14 au 100km ce que je trouve bon en mixte 3/4 de ville

j'ai aussi exploser mon appareil photo kodak , il n'a pas supporter la chute dans un virage a 95km/h faute a la ventouse qui c'est décliper mais l'appareil fonctionne toujours a mon grand étonnement , il me faut juste une batterie Rolling Eyes car disparue .


sinon la voiture roule très bien sur longue distance, juste ce problème de chauffe(starter on dirait inexistant) mais au sinon elle tourne super bien tongue .

voici quelques photos du rasso ou je suis aller le 3/03/2013 a lille:

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Message par scoob Lun 11 Mar 2013 - 23:01

bien sympa les photos..

Donc en gros je ne vais pas prendre ce genre de pied.. car quand je parle de grande vitesse .. je pense plutot a 200km/h (sur circuit bien sûr pas sur route ouverte Wink )

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Message par gossar Lun 11 Mar 2013 - 23:14

tu prend une ventouse type avenger ca bouge pas mais c'est cher Wink

c'est ce que je prends comme matos pour faire les rig shoot !
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Message par 7000zelda Lun 11 Mar 2013 - 23:18

oui , je pense que nous ne jouons pas dans la mème catégorie SCOOB lol! au niveau des hautes vitesses MDR

ce il y a du y avoir un soucis avec le pied mais quoi ,mystère .

au sinon le pied est d'exellente qualité.



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Message par 7000zelda Mar 12 Mar 2013 - 20:08

quelques photos aujourd'hui Very Happy

je suis rester bloquer a cause de la neige a un endroit, je roule ca fait scrooooooooooooche et bloquer en plein milieu de la route MDR la honte Laughing

et ensuite deux tète a queue a faire du frein a main et rebelote bloquer Rolling Eyes
heureusement , des personnes super sympa mon aider a sortir de la goutière ou j'étais , j'étais perpendiculaire au trottoir ^^

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Message par scoob Mar 12 Mar 2013 - 20:23

heureusement que tu as le capot noir.. elle fait warrior camoufflage.. lol!

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Message par Papy Mar 12 Mar 2013 - 20:38

Faut venir en stage en suisse ...
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Message par daigoroh Mar 12 Mar 2013 - 21:03

Papy a écrit:Faut venir en stage en suisse ...
Les conditions de ce matin était quand même exeptionelle Mad
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Message par 7000zelda Mar 12 Mar 2013 - 22:32

c'est vrai que les conditions de ce matin était dégeulasse, il avait meme pas déblayer donc déja au matin pour sortir de devant chez moi j'ai bien rigoler.

c'est vrai que sur la neige une voiture blanche, ca ce camoufle bien et je trouve ca sympa pour les photos Cool .

au sinon j'ai fait une vidéo. ne preter pas attention au commentaires Embarassed


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Message par 7000zelda Lun 18 Mar 2013 - 23:15

slt tous le monde une petite new.

j'ai bossé ce weekend sur le spoiler.

j'ai vraiment ch*** mais je l'ai quand meme récupèrer.

j'ai fait un test a blanc du spoiler pour voir et ca déchire avec le rabaissement.

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on vois encore la sous couche en dessous vu la finesse de la couche que j'ai mis (2) demain poncage des défauts ci il y a .

la dernière et vernis.
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