Re: Starlet EP71 Turbo

par **Takumi** Ven 24 Avr 2015 - 16:54

Ein Grooossss Collector voor ein Groooss turbo di Salopard Smile

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par c-dric Ven 24 Avr 2015 - 17:03

Tcheu,je me demande si le turbo tombe a la mème place
que d'origine avec ca,déja sur la mienne je suis juste avec
le radiateur.

par **Takumi** Ven 24 Avr 2015 - 17:06

Ca l'air a première vue.

J'ai présenter le radiateur ça fit.

Sinon on tire sur la face avant lol

par Toyo.Steve Sam 25 Avr 2015 - 18:17

Super chouette , 4efte inside

par **Takumi** Jeu 30 Avr 2015 - 21:14

merci

Jaaaaa mein grooooossss Turbo di salopard....
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Very Happy

par **Takumi** Mar 12 Mai 2015 - 19:14

Boite remontée etc....

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HKS SSQV3 montée. Le kit est vraiment bien fait comme tout ce que HKS fait Wink

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Régulateur de pression de turbo HKS monté. Pression a 1 bar Smile

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Et la voila qui a démarrée Smile

mmmmmmmmm

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par **Takumi** Sam 30 Mai 2015 - 10:56

Pose du capot pour voir ou couper pour l'intercooler
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Ca ne passe pas hein.... Smile

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Au départ je pensais mettre une prise d'air de Hilux mais je pense plutôt partir sur une prise d'air de Trueno GZE Smile

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par **Takumi** Dim 30 Aoû 2015 - 15:30

Remontage de l'intérieur on vera plus tard pour autre chose Smile

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La voila remontée
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Reste qq petites chose a faire mais la voila prête a roulée Smile

par demee76 Dim 30 Aoû 2015 - 18:43

Curieux de la voir à l'oeuvre

par Gwen-49 Dim 30 Aoû 2015 - 23:22

J'aime J'aime Smile

Je suis aussi presser de voir ce que ca donne^^

par **Takumi** Lun 2 Nov 2015 - 8:29

Petite balade d'automne Smile

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par rollagtae82 Lun 2 Nov 2015 - 9:14

je l'ai vue sur FB ! sympa !

par daigoroh Lun 2 Nov 2015 - 9:40

Takumi a écrit:Petite balade d'automne
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Faut en profiter,...les T° sont très bonne pour les turbos.

par demee76 Lun 2 Nov 2015 - 19:54

C'est dans quel coin cette photo?

par christophe 59 Lun 2 Nov 2015 - 23:42

Et ce problème de turbal qui foume Question

c'est réglé Question

par **lsdesign** Mar 3 Nov 2015 - 6:00

jolie

ta pas encore mis le monogramme sur le coffre ? Laughing

par **Takumi** Mar 3 Nov 2015 - 7:47

demee76 a écrit:C'est dans quel coin cette photo?

C'est du coété de Montigny-le tilleul. Smile

christophe 59 a écrit:Et ce problème de turbal qui foume
c'est réglé

Si c'est réglé, j'ai mi un stage 1 nouveau. Il me reste plus qu' a terminer la gestion et régler le problème de coupure électro vu la pression et modifier l'admission car plus possible de monter le conduit d'origine vu le diamètre d'entré lol.

lsdesign a écrit:jolie ta pas encore mis le monogramme sur le coffre ?

Siiiiii c'est mi lol Smile

Un magnifique XL Very Happy

par daigoroh Mar 3 Nov 2015 - 18:50

Takumi a écrit:
Si c'est réglé, j'ai mi un stage 1 nouveau. Il me reste plus qu' a terminer la gestion et régler le problème de coupure électro vu la pression et modifier l'admission car plus possible de monter le conduit d'origine vu le diamètre d'entré lol.

Gestion complète, ou juste tricher pour leurrer l'ECU?

par **Takumi** Mer 4 Nov 2015 - 10:14

Je pense dans un premier temps monter un fuel cut et mettre une pression raisonnable.

Puis dans la deuxième phase, moteur 5E-FTE forgé, boite 6 et gestion Very Happy

Mais ça, se sera pour plus tard

par daigoroh Mer 4 Nov 2015 - 18:50

Ca dépend déjà dans quelle échelle on place le raisonnable Razz

Trop de boost tue le boost, si le reste ne suis pas.

par **Takumi** Mer 4 Nov 2015 - 19:04

Certe

Non ne pas dépasser un bar me paraît correcte Smile

par daigoroh Mer 4 Nov 2015 - 19:15

C'est combien la pression a l'origine la dessus?

par **Takumi** Mer 4 Nov 2015 - 19:22

700 gr
De ce que j'ai lu les internes supporte 1 bar max et à cette pression on doit être 165cv et 170 pour 750 kg Smile

Avec le 5E-FTE il devrait faire 250cv fiable

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