Starlet Ep70 Blacktop edition

Alors normalement je pense qu'elle devrait être aux alentours des 800kg avec ce bloc
Cedric a déjà ce swap mais je ne sais pas si il l'a déjà pesé.

Dernière nouvelle du swap, j'ai démarrer le moteur le weekend dernier (méthode Mc Gyver en donnant du plus a l'allumage et aux injos..
Je suis toujours sur la parti faisceau et pour l'instant je galère car juste avec le faisceau moteur difficile de trouver le bon bout. Sur le faisceau habitacle de la 111 il y a des relais que je n'ai pas. Faisceau carbu très simple en comparaison a celui d'une injection.

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Donc j'en suis a la parti faisceau et ça fait un de temps. Je comprends pourquoi j'ai maintenant j'ai du mal a comprendre la chose. il me manque beaucoup d'élément, toute la parti faisceau habitacle de l'ae111, ce qui comprends boite a fusible et relais..

Donc pour l'instant j'ai démarrer le moteur en mettant le principal en plus après contact et cela fonctionne bien pour le moment.

Ce que je me pose comme questions c'est.. es ce que je peux garder ce type de branchement ou il y aura un risque de chauffe au niveau du neiman?

Etant donner que l'ae111 fonctionne avec des relais pour le démarreur, allumeur, injecteurs... je suppose que le neiman de l'ae111 ne délivre pas 12v directement mais un courant de faible intensité qui arrive au relais pour l'actionner et enfin délivré le 12v a l'accessoire voulu.

Le neiman de ma starlet lui délivre directement 12v. Alors comment dois-je procéder svp?

Voici une video du démarrage du moteur avec le branchement expliquer plus haut. Je suis très content de l'entendre ce fameux 4ag, il fait plaisir ce son itb

j'ai compris une chose que je n'avais pas compris lorsque j'ai lu un tuto sur les relais. ma vision est beaucoup plus claire maintenant

Il n'y a pas de relais entre le démarreur et la clés de contact
chez toyota,sur ma starlet avec le 20v le petit fil d'excitation
du démarreur part direct vers la clé de contact et le gros direct
vers la batterie...et ca roule nikel.

Pour info je n'ai pas mis la boite a fusible d'ae111,c'est bien plus
compliqué,j'ai simplifié le faisceau moteur du 20v et je me suis
repiqué sur la boite a fusible d'origine de starlet ainsi que tout le
reste.

Sur l'ae111 il y a un relais pour le démarreur même les e11 en ont. Ce que j'ai envie de faire c'est de faire fonctionner le faisceau du BT comme a l'origine a peut prêt. Moi je part d'un faisceau carbu avec boite a fusible carbu. Si j'ai bien suivie l'évolution de ta ep tu étais passer en 4efte. Je n'ai pas de relais pour l'efi et encore moins pour la pompe a essence qui dailleurs ce commande en circuit open relay par l'ecu.
Comment as-tu simplifier le faisceau? bobine d'allumage et injecteur mis direct en après contacte sur neiman?
Pour le démarreur j'avais pensé a faire comme toi car il ne reste pas en continu en contact.
Tu as mis le faisceau complet d'une gt dans la tienne?

J'en viendrais a bout ce weekend et ensuite place a la préparation châssis et carrosserie

Non il y a pas de relais je te confirme,si tu veux en mettre
un tu peux mais il faut qu'il soit puissant alors,après chacun
fait ce qu'il veut,c'est juste des conseils que je te donne;)

Pour info le faisceau du 4e-fte je l'ai enlevé complet et j'ai remis
celui d'origine du 1300 carbu

J'ai juste recablé un relais de pompe séparément et je l'ai cablé
comme d'origine a l'ecu.

Le reste c'est long a expliquer mais il m'a fallu quelques semaines
pour faire ca comme j'avais envie sans qu'on ne voit rien quand
je lève le capot

Merci pour tes retours et les infos apporter.
J'ai quand même pas mal avancer dessus je penses et je crois que je vais en voir le bout.

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Salut la compagnie!

ça fait un moment que je ne suis pas revenu poster des news de ma petite, mais le site hosting pics a fermer. Donc pour le moment je n'ai plus eu le temps de poster des photos et celles existantes vont disparaître.

Mais je peut tout de même vous y laisser quelques video de la petite roulante







Je posterais le reste des photos de l'avancer du projet et  des photos dès qu'elle sera sortie de peinture

Ce bruit
Bon travail , çà sors combien au dyno du coup ?

Splendide