Starlet Ep70 Blacktop edition

Bonjour tout a les passionnés!

Je vais vous présenter ma starlet Ep70 de 88 que j'ai acquis il y a dèja un an et qui va bientôt être transfomer en un petit joujou du quotidien assez sympa 😊

Donc pour le projet un swap 4age 16v blue top provenant d'une ae82 de 87. J'ai 2 blocs, un qui est dans la 82 avec cousinet hs et un autre parterre cause cousinet hs aussi, le bloc au sol est un 7ribs et celui dans la caisse je ne sais pas.
Je prévois une resto complete du bloc avec quelque modif perf pour gagner des poney 😁.

Donc voici ce que j'ai en tête

Cousinet acl racing
Vis de bielle arp
Segmention origine toyota
Pompe a huile modifié
Joint de culasse trd 0.8
Rabotage culasse 0.5
Surfacage du bloc ( pas sûr)
Goujon de culasse arp
AAC Tomei poncam 264 in/ex
Kit ressorts de soupapes et coupelles supertech
Prépa culasse (des questions coté admi)
ITB 20v avec platine d'adaptation
Le megasquirt qui va avec (beaucoup de question a ce propo!)
Une sonde large bande
Collecteur  inox
Ligne en 55 de préférence

Coté transmission

Boite c160
Embrayage act ou autre avoir..
Volant moteur toda

Chassis et freinage

Complet silent bloc polyuréthane
Combiné fileté d2 ou bc
Frein av de la 82
Frein arriere a voir  train a disque de glanza ou autre si adaptation fesable sans grosse modif

Donc voila en gros l'idée de ma prépa pour ma ptite starlet 😊

Je mettrais des photos de la titine ainsi que celle de la 82 et des blocs très vite 😉

[EDIT DU 21/02/2017] Projet modifier par le swap d'un Blacktop 20v

sympa ce projet !

Hate de voir la préparation.

cooooolll joli projet

si tu met une c160 tu va devoir modifié le longeron

J'aime beaucoup ! 😁

re tout le monde!

voici des photos de ma Starlet et de ma donneuse ae82

A l'acquisition    L'ancien proprio était super sympa il me l'a livré car je ne pouvais conduire deux véhicule en même temps lol
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voiture très propre pour son age et vue le prix auquel j'ai payer je suis très satisfais. L'ancien proprio travaillais chez Toy donc pour l'entretiens je n'avais de soucis a me faire
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avec 4 jantes 15 pour dépanner
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Et voici l'ae82 gt que j'ai récemment aquis
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lsdesign a écrit:si tu met une c160 tu va devoir modifié le longeron Wink

Merci pour l'information je me doutais bien qu'il aurait fallu que je modifies le longeron

Bonjour tout le monde, une peut de nouveau sur le projet

comparaison du train avant de la 82 face a la ep70, donc pour les triangles ils sont presque quasi identique, les emplacement d'encrage pour la barre anti rouli sous la caisse sont décaler de 4 a 5cm environ vers l'arrière modification simple a faire.
Il faut récupérer les rotules de suspension de la 82 car plus gros et il faut que sa passe avec la fusée.
Je n'ai pas pu monter les freins de la 82 pour le moment car les cardans de la ep70 sont d'un diamètre plus petit. Je vais donc attendre de faire le swap pour faire la modif.

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Belle prép. que tu prévois la,ça va marcher.

Niveau longeron pour passer le 4a tu comptes faire quoi?

Merci bien
Niveau longeron je pensais a la découpe mais le mieux est de voir au moment même comment procédé au mieux. J'ai pas le droit a l'erreur donc je vais prendre mes précaution et réfléchir a d'éventuelles solutions une fois le moteur présenter dans la baie.

Pour le moment j'ai eu de mauvaise surprise avec les deux blocs.. je posterais des photos pour que ce soit plus explicite. En tout cas je suis a la recherche d'un vilo de bluetop donc 40mm. :/

idéalement ça serait bien de trouver un bas moteur Hi-comp.. sinon superbe
projet

ou sinon trouver un bas 7afe ^^

de nouvelles photos mais avec des surprises désagréable :/

Démontage du premier bloc qui était a terre, soit disant celon l'ancien proprio que dès que le bloc a commencer a claquer, il l'a changer pour un autre... je vous laisse voir en photo

Bon déjà il y avait de l'eau dans le bas moteur
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C'est beau non?!
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La tête du pauvre maneton
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Et voilà une fusion de coussinets, le bas et le haut on fusionner ensemble
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un peut de rouille avec tout sa?!
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Sa c'est pour le moteur qui était déjà a terre, un vrai désastre de délaisser des blocs comme sa

Prochainement des photos de l'autre moteur qui a été "préparer" par l'ancien proprio... Attention sa vaut le coup d'oeil

Je vous souhaite une bonne nuit, a très vite pour les nouveaux épisodes

Bon courage pour la suite

Merci bien
j'arrive pas a trouver de vilebrequin, c'est pas facile

Sympa la piscine et la mayo dans le bloc...

Courage, j'ai eu le même soucis sur une autre voiture c'est une vrai galère...

bonsoir a vous!

Gwen-49 a écrit:

Sympa la piscine et la mayo dans le bloc...

Courage, j'ai eu le même soucis sur une autre voiture c'est une vrai galère...

oui oui, il manque juste le quetchup!

Je te remercie, je mettrais les photos de l'autre bloc, celui qui était dans la caisse... C'est beaucoup moin moche, il y a juste le vilo qui a pris un coup.

Si tu ne trouve pas de vilo tu pourrais peut etre rectifier celui origine si cela est faisable en respectant les cotes de rectification
Oui je sais cela a un cout peut etre pas donné

Et voila des photos de l'enlèvement du bloc de la donneuse

Faisceau retirer moteur prêt a être sorti
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Et hop!
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Et voila la starlet swapé en awd two engine
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Si tu ne trouve pas de vilo tu pourrais peut etre rectifier celui origine si cela est faisable en respectant les cotes de rectification Oui je sais cela a un cout peut etre pas donné a écrit:

J'ai les mesures en photo, parcontre je sais pas du tout si c'est rectifiable en respectant les cotes de rectification. D'ailleurs comme je compte faire une petite prépa sur ce moteur et rectifier le vilo me fait peur. Il y a t-il un danger?

Si cela est bien fait dans les regles non renseigne toi chez un pro si tu en connais un

je vais me renseigner, il y a bien des enseignes qui font sa ici, merci pour tes conseils

Ok pas de soucis

EGB008 a écrit:Si tu ne trouve pas de vilo tu pourrais peut etre rectifier celui origine si cela est faisable en respectant les cotes de rectification
Oui je sais cela a un cout peut etre pas donné

Le coût est moindre que de trouver un ville dans les côtes. Par contre un villo rectifier sera moins "performant".
J'en avais parlé à un préparateur, il m'avait conseillé d'oublier la solution rectification.

Moi aussi mon vilo de blacktop était mort,j'avais pensé le rectifier
mais le motoriste m'avais conseillé de trouver un vilo standart,il savait
le rectifier mais c'était moins bien.
Heureusement j'en ai trouvé un autre.