Starlet Ep70 Blacktop edition

Bien conservé, c'est rare
Oui mais comme le BT ne fait pas ses 165cv réel, maintenant reste a voir pour les autres 4age passe au banc en full stock si elles sortent les cv annoncé par Toyota. IL ce pourrait que la différence soit là.
Il faut dire aussi que le caractère de ce moteur motive beaucoup!
La boite 6 doit lui être vraiment bénéfique, quand je vois l'étagement j'ai hâte de voir ce que sa donne.

tu ne seras pas déçus en plus la starlet est plus légère que la mr2 donc elle devrais aller fort

Donc tu va monter un black top dans une starlet sans renforcer la caisse ?

J'ai un jolie post mig a la maison
C'est prévu pour renforcer la caisse, je ne vais pas non plus faire un rally car mais au moins le minimum syndical

ok , sa m'intéresse je vais suivre sa .

je pense aussi faire un swap

oui j'ai vu que tu aimerais aller sur gze, je suis un peut pour voir aussi un peut les avis, je connais pas le 4agze en terme de comportement, mais sa a l'ère de bien marcher comme moteur.

Je confirme que cela va tres bien sur une mr2 aw11

Salut tout le monde, me revoilà avec un peut de temps et les choses ont légèrement avancer pour la starlet.
Donc sa avance mais pas a un rythme de folie

Mise en place du compteur de la 82, donc modif de faisceau

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Jolis travail que tu as fait

aller hop on continu avec le remplacement des tambours par des disques provenant d'une Glanza turbo. C'est bolt on!

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La modif n'est pas trop compliquée a faire?

Merci, mais je doit avouer que j'ai pas aimer faire sa. je suis une vrai quiche en électricité, je vais en venir bientôt.

Ben en faite il faut être attentif et ce faire son petit shéma sur papier en fonction des 2 compteurs et raccorder le tout la ou il faut. Les diagrammes c'est pas ma tasse thé :/

Les choses sérieuse ont commencé, pour ne pas changer une rotule sur le train de la starlet et ayant des rotules neuf pour le train de la corolla j'ai décider de swapé le blacktop car les cardans de la 82 ne passe pas sur le train de la starlet...

dernière photo avec son bloc d'origine
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Et ici on voit qu'il faut lui faire de la place!

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Ca rentre au chausse-pied.

j'attend la suite

Pareil !
En plus çà m’intéresse pour mon swap puisqu'on est tout les deux en 2E même si caisse différente

J'étais en 1E mais c'est pareil je penses, il y a que les internes qui change du coup..

Fais quand mème gaffe a tes freins arrières,c'est pas si bolt-on que ca
car le roulement intérieur est plus grand de 2mm,ta roue bouge,va vérifier
tu verras,on ne s'en apercois pas en le montant

Oui bien vu, il y a du jeux avec le roulement du train a disque. En bougeant en le montant tout parait être bon, en plus la mon train arrière est séparer de la caisse mais en mettant la roue on s'en rend compte. Là si tu me l'aurais pas dit, je m'en serais aperçu a la dernière minute après avoir fini la caisse... Merci!

pas de soucis;)
Je ne m'en étais pas apercu non plus,tout semblait identique,c'est en allant
faire un tour avec qu'on a vu que mes roues arrières bougaient!!

Par contre le petit roulement avant est le mème,il n'y a que l'arrière qui est
plus grand sur ep8 et ep9.

Ce sont les imprévus de dernière minute... Du coup c'est cool car j'ai déjà trouver les roulements. il n'empêche qu'a changement de génération ils jouent vraiment sur les détails lol

La suite de ce qui a été fait

Mise en place de la pompe a essence dans le bac de la starlet fait

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la place pour le moteur a été fait, et il a fallu bien coupé, renforcé et souder

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Beaucoup de travail qui permet au bloc de bien ce placé

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C'est le support de pompe a essence d'ae82 qui tu as mis?

Oui mais pas toutes les vis tombe en face, mais ça fait rien il y en a assez qui ce visse et le joint est encore bon

elle va pesé combien ? je pense que en plus du 20 soupapes le poids va être un sérieux avantage !